在集裝箱運(yùn)輸中，目前散貨船公司仍占主導(dǎo)地位，因而，散貨船公司做為國際性集裝箱運(yùn)輸?shù)闹行?，怎樣搞好集裝箱的配置，把握貨源狀況，在各港口之間合理分配集裝箱，接納定艙，并以集裝箱碼頭堆場，貨運(yùn)站做為自身的經(jīng)紀(jì)人為托運(yùn)人出示各種各樣服務(wù)項(xiàng)目是非常重要的。從某種意義上而言，集裝箱能否順利開展，能否取決于散貨船公司的運(yùn)營。散貨船公司的主要業(yè)務(wù)是集裝箱出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

1、掌握待運(yùn)貨源

掌握待運(yùn)貨源的散貨船公司通常采用以下方式掌握待提貨的貨源，并根據(jù)部署空集裝箱的計(jì)劃，臨時(shí)預(yù)訂艙位——所謂的臨時(shí)預(yù)訂艙位是在散貨船到達(dá)港口前30天左右提出的。由于貨物來源較早，很難確定這些貨物是否可以裝入預(yù)定的散貨船，以及這些貨物之后托運(yùn)數(shù)量是否準(zhǔn)確。

2、裝有集裝箱

無論采用哪種運(yùn)輸方式，集裝箱運(yùn)輸都不能改變集裝箱裝載的運(yùn)輸方式。因此，在集裝箱運(yùn)輸之前，首先要配備集裝箱，特別是在使用集裝箱專用散貨船運(yùn)輸時(shí)，由于這類散貨船的結(jié)構(gòu)特殊，只能裝載集裝箱運(yùn)輸。因此，運(yùn)營專用集裝箱散貨船的散貨船公司需要配備適合專用散貨船裝載和運(yùn)輸?shù)募b箱。

3、托運(yùn)

發(fā)貨人或貨物托運(yùn)人在貨物裝運(yùn)期限到期前，根據(jù)貿(mào)易合同、信用證有關(guān)條款的規(guī)定，以口頭或書面形式向船公司或其他代理商提出訂艙申請(qǐng)。船公司根據(jù)所托運(yùn)的運(yùn)輸要求和裝有貨箱的情況，決定是否接受這些貨物的托運(yùn)申請(qǐng)。船公司或其代理商在訂艙單上簽字后，說明已經(jīng)同意接受該貨物的運(yùn)輸，船公司托運(yùn)時(shí)，一般應(yīng)了解情況。

4、收貨

在集裝箱運(yùn)輸下，集裝箱碼頭堆場是船運(yùn)公司接受貨物的地方。集裝箱碼頭堆場所收到的貨物都是發(fā)貨人或集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)裝箱并運(yùn)輸?shù)酱a頭堆場的整箱貨物。集裝箱貨運(yùn)站在代理散貨船公司時(shí)接受非整箱貨物運(yùn)輸。發(fā)貨人工廠或倉庫。當(dāng)船運(yùn)公司負(fù)責(zé)安排內(nèi)陸運(yùn)輸時(shí)，整箱貨物將在發(fā)貨人工廠或倉庫運(yùn)輸。

5、裝船

采用多種方式接收的貨物，按照堆場計(jì)劃在場內(nèi)堆放，散貨船靠泊后即可裝船。碼頭堆場負(fù)責(zé)所有裝船工作。

6、主要裝船單證制送

集裝箱貨物裝船離港后，船公司或其代理人可以及時(shí)準(zhǔn)備目的港集裝箱碼頭堆場的卸船計(jì)劃，并將相關(guān)裝船單據(jù)送至卸船港，以便及時(shí)向收貨人發(fā)出裝船通知。